Techniques de navigation au 18ème siècle
La navigation au XVIIIe siècle était une entreprise risquée et difficile qui nécessitait des compétences considérables en matière de navigation, ainsi que des instruments et des techniques sophistiqués. Dans cet article, nous allons examiner les différents aspects de la navigation au XVIIIe siècle, y compris les instruments nécessaires à la navigation, les progrès de la navigation et les nouvelles méthodes de navigation qui ont émergé durant cette période.
Les instruments de navigation
Les instruments nécessaires à la navigation au XVIIIe siècle comprenaient le loch et le compas. Le loch permettait de mesurer la vitesse du navire en utilisant une roue à pales attachée à un compteur qui enregistrait le nombre de tours complets effectués par la roue. Le compas, quant à lui, permettait de déterminer la direction du navire en utilisant une aiguille magnétisée qui pointait vers le nord.
Les sextants étaient également utilisés au XVIIIe siècle pour mesurer la hauteur du soleil ou d'autres corps célestes afin de déterminer la position du navire. Les astrolabes étaient également utilisés à cette fin, ainsi que pour mesurer la latitude du navire. Les horloges marines, ou chronomètres, étaient également utilisées pour mesurer le temps avec précision, ce qui était essentiel pour déterminer la longitude du navire.
Les progrès de la navigation
Au XVIIIe siècle, la navigation à voile en haute mer a connu une évolution rapide pour atteindre son apogée. Cela a été rendu possible par des avancées significatives dans la construction navale, notamment en matière de conception de coques plus performantes, de mâts plus hauts et de voiles plus efficaces. Les progrès de la navigation ont également été soutenus par des améliorations importantes dans les techniques de navigation, telles que la méthode de la détermination de la longitude par chronométrie de John Harrison.
Les nouvelles méthodes de navigation
Au cours du XVIIIe siècle, de nouvelles méthodes de navigation ont émergé, notamment la navigation à l'estime, qui consistait à estimer la position du navire en fonction de la direction et de la vitesse présumée du navire. Cette méthode était souvent peu fiable en raison des erreurs de calcul et des imprécisions sur la direction et la vitesse réelles du navire.
En réponse à cela, de nouvelles méthodes de navigation ont été développées, telles que la détermination de la position en utilisant la longitude et la latitude, ainsi que la méthode de détermination de la longitude par chronométrie de John Harrison. Cette méthode a permis aux navigateurs de déterminer la longitude avec une précision suffisante pour se positionner avec précision sur les cartes marines.
Conclusion
Au XVIIIe siècle, la navigation en haute mer était une entreprise difficile qui nécessitait des compétences considérables en matière de navigation, ainsi que des instruments sophistiqués et une connaissance approfondie des méthodes de navigation. Les progrès significatifs réalisés en matière de construction navale, d'instruments de navigation et de méthodes de navigation ont permis aux navigateurs de naviguer plus efficacement en haute mer, ce qui a conduit à une ère de grandes découvertes et d'aventures maritimes.
Références
siècle
Au XVIIIème siècle, naviguer à travers l'océan était une tâche complexe et dangereuse. Les bateaux étaient dirigés à la voile et autres méthodes traditionnelles comme le jalonnement et l'utilisation des repères naturels. Lors des voyages, les navigateurs se servaient d'instruments tels que le compas, le cadran solaire et le chronomètre pour s'orienter et connaître leur position. Ils surveillaient également le comportement des mouettes et majorettes pour savoir s'ils étaient proches des courants marins ou des terres fermes.
Malgré ces diverses méthodes, la navigation était encore assez imprécise et il n’était pas rare que des bateaux soient perdus en mer ou que des erreurs de navigation leur fasse suivre une mauvaise route. La navigation au XVIIIème siècle a évolué et s'est perfectionnée après l'introduction de nouveaux instruments, comme le sextant, qui a permis aux navigateurs de calculer leur position avec une précision exceptionnelle.
Lorsque j’ai visité le musée maritime de Plymouth, en Angleterre, j’ai eu la chance de prendre en main un chronomètre et un sextant XIXe siècle afin de réaliser à quel point ces instruments ont contribué à améliorer la navigation au 18eme siècle. J’ai pu constater qu’ils sont extrêmement robustes et que leurs systèmes de mesure offrent une précision que les bateaux du XVIIIe siècle n’ont pas pu atteindre.